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河南桥梁碳纤维加固,新乡桥梁支座更换

编辑:桥梁养护企业小编 来源: 日期:2020-1-10 17:03:06 人气:16

河南桥梁碳纤维加固,新乡桥梁支座更换,电话:136-8888-2255

碳纤维材料用于混凝土结构加固修补的研究,始于80年代美、日等发达国家,在90年代初国家开始重点发展碳纤维投产及应用,在建筑加固方面,碳纤维应用也越来越广泛。

河南桥梁碳纤维加固的作用:

实践可知,碳纤维材料的综合性能比较强,耐久性强且重量比较轻,是当前应用比较广泛的一种裂缝处理材料,抗拉强度是同等尺寸的钢板的7 ~ 10 倍,所以该材料很多情况下都应用钢结构、混凝土结构中,可以全面提升结构综合性能。

某桥梁工程方案中有125 榀30 m 预制T 梁,其中 75 榀中梁,50 榀边梁,全部应用 C50 混凝土制作而成。2008 年5 月6 日,经过专业人员检查之后发现,其预制T 梁在横向、纵向均存在有裂缝问题,经过检查之后其主要造成因素如下。

(1) 该工程所在地区的5 月份温度变化非常明显,甚至可以从10 ℃ 直接升温至30 ℃ 以上。由于气温变化较大,很多情况下都来不及进行混凝土配合比例的调整,而沿用冬季的配比参数,这使得其出现严重水化热而造成开裂问题;

(2) 预制场设置在山谷的中间位置,风进入到该空间中会出现速度变快的情况,建筑结构表面的水份会被蒸发,从而使其存在表面张力而造成开裂。

桥梁结构中一旦出现裂缝问题,则会产生一定的安全问题,同时还会缩短桥梁使用寿命。

因此,施工人员需要对该病害有足够的认识,同时还要对结构性能进行检测。

为了确保桥梁工程的质量可以达到规定的要求,需要总结出切实可行的加固施工方案。

新乡桥梁支座更换的考量:

桥梁支座更换施工前应对多种方案进行比较,结构在使用年限以内,在各种天然情况和荷载作用下,能具有足够的承载能力,能保持适当的安全度,是对每一座桥梁的基本要求。这样,才能对桥梁的建造消耗、施工、技术发展和今后使用等因素进行统筹考虑,得出公道的经济结论。在城市和游览地区,可适当考虑桥梁建筑的艺术处理,但不应当追求浮华和繁琐的细部装饰。 

桥梁支座更换的安全既包括桥上车辆、行人的安全,也包括桥梁本身的安全。公道的轮廓造型和布局、准确表达力的传递、以及结构风格和色彩与附近环境的和谐一致,是体现美观的主要因素。对于重大的桥梁工程,必需进行多方案的比较,具体研究技术上的可行性和提高前辈性以及经济上的公道性。 能保证行车的通畅、恬静和安全;桥梁运量既能知足当前需要,也可适当照顾今后发展;对跨越线路或河流的桥梁,要求不妨碍桥下交通或通航;靠近城市、村镇等的桥梁,还当综合考虑桥头和引桥地区的环境和发展;在使用年限内,桥梁一般只需常规养护维修就可保证日常使用。 

桥梁支座更换在合用、安全的条件下,经济是衡量技术水平和作出方案选择的主要因素。在合用、安全和经济的条件下,尽可能使桥梁具有柔美的形状,并与附近的环境相协调,这就是对桥梁美观的基本要求。桥梁设计应体现出经济特性。进行整体更换桥梁支座前,应将桥端伸缩缝等影响更换桥梁支座的连接构件拆除。结合主线路面的改造施工,同时进行上跨桥梁更换桥梁支座。现场实际精确放样,确定最终更换桥梁支座高度,使改造后上跨天桥与主线路面之间最小净空大于5.3米,渡槽净空大于5米。根据现场条件逐桥提交详细的砼基础和更换桥梁支座支架的施工技术方案和细则,经业主会同设计、监理等各方批准后方可实施。

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