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江西桥梁支座更换,吉安桥梁碳纤维加固

编辑:桥梁养护企业小编 来源: 日期:2020-3-3 17:17:37 人气:17

        江西桥梁支座更换,吉安桥梁碳纤维加固,电话:136-8888-2255

  当桥梁支座出现病害时通常需要进行桥梁支座更换,支座更换就需要将梁体顶起后再进行更换。

        江西桥梁支座更换的顶升全过程具有以下几个步骤:

  1、预顶。预顶是为了各个系统进行有用的衔接,消除支撑本身的非弹性变形或沉降。其间各个系统有效衔接表现在这几个方面:液压缸、高压软管及各个接头无漏油掉落现象、仪器截面能主常示以及顶升根底无反常变形等。

  2、称重。称重是为了先确定各顶升点处千斤顶所需承载的实践荷载压力,以保证顶升安全。受揮接资料、构造部分修正及临时构造等要素的影响,桥梁结构的实际重量通常和设计值有较大差异,这将给顶升工程造成安全隐患。

  3、顶升。顶升分为试顶升和正式顶升,试顶升是为了查验顶升系统的可靠性、桥梁全体顶升的安全性和称重成果的真实性。当替换号支座时,因为需求顶升的支座位移不完全一样,为了防止在顶升进程中发生倾斜景象,为了保证梁体能平稳、安全顶起,通常根据一定的顶升位移逐渐完成梁体顶升位移。

  4、持荷。持荷是因为顶升完成后的施工需求而保持暂时顶起的一种情况,目的是保持顶升完成后的顶升方位不改变。当更换支座时,持荷期间主要是通过液压体系的自锁组织来保持顶升方位不变。自锁组织选用的是液压单向阀,所选液压设备所用的液压元件的制作精度和密封性是别离决定持荷精度和最大持荷时刻的主要原因。

  5、落梁。落梁可以看作是顶升的逆进程,与桥梁顶升相比,落梁接受的负荷一样,下降方法也类似,仅仅只是位移方向相反。

  吉安桥梁碳纤维加固就是通过一定的措施使构件乃至整个结构的承载能力及其使用性能得到提高,以满足新的要求。也就是要针对桥梁所发生的不能满足继续使用的状况进行处理。加固的原因有桥梁耐久性差和年久老化、设计失当或施工质量差等。通过桥梁加固后,可以延长桥梁的使用寿命,用少量的资金投入,使桥梁能满足交通量的需求,还可以缓和桥梁投资的集中性,预防和避免桥梁坍塌造成的人员和财产的损失。加固的方法主要分为上部结构加固、下部结构加固。

  桥梁加固的方法

  从桥梁加固的部位来分,桥梁可分为上部结构加固、下部结构加固。桥梁上部结构加固有常用方法有:加大截面法、粘贴加固法、体外预应力加固法、增加辅助构件法和体系转换法等。桥梁下部结构加固常用方法有:扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。需要说明的是,这些加固方法的应用有的并不是单一的,必须根据实际情况来选择加固的方法或者相互结合使用,并且在这些方法的使用之前,必须先将桥梁的裂缝、麻面等病害处理完之后方才进行加固。

  常用混凝土桥梁加固方法

  粘贴纤维织物(布)复合材加固法 即用改性环氧树脂粘贴各种符合国标GB50367-2006规定的纤维单向碳纤维织物布复合材。

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