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新疆桥梁支座更换,昌吉桥梁钢板加固

编辑:桥梁养护企业小编 来源: 日期:2020-4-9 16:54:54 人气:14

       新疆桥梁支座更换,昌吉桥梁钢板加固,电话:136-8888-2255

  桥梁支座更换出现裂缝的修复方法

       新疆桥梁支座更换的主要修复方法:

  桥梁支座更换封闭修复方法。这种方法是在混凝土裂缝表面铺一层薄膜材料。在施工过程中,对混凝土表面进行刷毛,并对混凝土表面的裂缝进行填充。沥青也可用于修补和缝合,但这种灌浆方法很难灌入。表面修补法适用于裂缝较浅的桥梁支座更换出现的,即桥梁支座更换出现的无裂缝,基本稳定。

  混凝土置换法加固梁结构。梁桥上部钢筋可采用任何方法,应根据桥梁支座更换出现的实际情况确定。就目前情况而言,主要措施是通过增大原结构构件的截面来提高原结构的强度和刚度。以新结构代替旧结构,改变原结构的受力体系,以减小控制截面的力矩峰值,对原结构施加预应力,改变原结构的应力模式,从而达到目标。提高桥梁支座更换出现的刚度和强度的目的。

  桥梁支座更换出现的裂缝有三种类型:直接应力裂缝、二次应力裂缝和外荷载引起的变形应力裂缝。那么裂缝的形成原因是什么呢?钢板填充法。填充钢板法是当钢筋混凝土构件出现主拉应力裂缝时,先对裂缝进行处理,然后在裂缝处粘贴钢板,再用膨胀螺栓对钢板加压。钢板的粘结方向与裂纹方向垂直。设计疏忽,计算假定力与实际力不一致,计算模型不合理,未充分考虑外荷载。

  水泥灌浆法适用于桥梁支座更换出现的裂缝分布不均匀的情况。化学灌浆在桥梁支座更换出现的裂缝修补中得到了广泛的应用。城市桥梁支座更换出现的是城市重要的交通枢纽,对城市的发展和繁荣起着非常重要的作用。桥梁支座更换出现的安全隐患也直接关系到人们的生命财产安全,桥梁支座更换出现的裂缝也是桥梁支座更换出现的最常见的一种病害。

  昌吉桥梁钢板加固的原因分析及工程加固方法:

  1、原因分析:桥台盖梁出现较多竖向裂缝,原因为台后挡墙沉降、松散,台后土推力对桥台的完全推挤,而一般盖梁侧面配筋不足,仅配一些构造配筋,难以抵抗台后较大的土压力,使得盖梁产生竖向裂缝。

  2、加固方法:在桥台盖梁侧面(河道侧)粘贴钢板,加强桥台盖梁水平抗弯能力,粘贴钢板之前,应对盖梁裂缝进行封闭或灌浆封闭处理。

   质量控制要点

  为了保证桥梁加固的工程质量,如何将钢板与桥台盖梁形成良好的加固受力整体,是加固施工的关键因素。为了确保钢板不会出现脱落的现象,除了确保用来粘贴的钢板本身强度及粘接剂的粘接强度都符合相关标准之外,还必须在钢板上用高强螺栓进行锚固固定。在进行钢板长度的设计过程中,为了减少钢板在锚固段集中的粘结应力,就需要将钢板的两端延伸到低应力区域内。同时,为了确保钢板在被外力拉断之前不会出现脱胶等粘接性质的损坏,需要保证钢板在锚固段部位的粘钢胶受剪承载力必须大于钢板的实际受拉承载力。

  1、对于粘接剂的选择

  粘接剂的选择主要是进行质量方向的筛选,一旦出现质量不过关的问题,就会对强度产生极大的影响。在钢板进行加固受力的工作中,经常会出现由于钢板的脱落而导致桥梁损坏的问题,所以,针对用来加固的粘接剂质量,必须符合相关的粘结强度、耐久性的标准。

  2、构件强度要求

  结合面的粘接强度能否过关,很大一部分取决于施工加固构件本身的强度,为了使结合面的粘接强度符合相关施工标准,就一定要保证用来加固的构件强度不低于C20,否则应考虑其他加固方法。

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